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什么是船用油

2019-03-03
一般来说船用燃料油分为两类,分别是馏分型船用燃料和残渣型船用燃料。
但是船舶用到的品种就有很多,蒸汽轮机要用重油来烧锅炉,因为重油较黏稠,利于长时间燃烧,而轻油类(包括汽油。柴油)比较稀,燃烧时确实很猛,但火头一下子就过去了,不如重油来的持久。 燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机,因为这类发动机本就不是以柴油为燃料,(飞机是用航空煤油)改在船用后,只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。

船用油

而船用油的分类为:
1、馏分型燃料包括DMX(相当-10#轻柴油)、DMA(相当0#轻柴油)、DMB(相当5#轻柴油)、DMC(相当10#重柴油或20#重柴油),主要在高速柴油机及中速柴油机中使用,主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力,例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等,或用于船舶的辅机发电使用等。馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法,都是柴油馏分,粘度不同,MGO(MarineGasOil)是轻柴油,适用于高速柴油机使用。MDO(MarineDieselOil)是重柴油,适用于中速柴油机。
2、残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15(或称为120#)、RME25(或称为180#)、RMG35(或称为380#)。主要用于低速柴油机,或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异,通常分为180CST、380CST、500CST等,主要用在国际运输船舶,以及在沿海、沿江运输的较大船型上,发动机马力大的要求的粘度高,高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。
其一,船用油一般碱值比较高。
由于船用燃油硫含量高,(一般在0.5%-3.5%范围内变化)因而要求润滑油须有足够的碱保持性,以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
其二,船用油耐水性能好。
船在海上航行难免遇水污染,因而要求船用润滑油须具有良好的抗乳化性能和分水性能,而陆用柴油机油则无此性能,也无此要求。

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